As cores nacionais no mundo das corridas. Die Deutschen Silberfeile

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Com a Alemanha no mundo da competição , temos um pequeno problema. Descobrimos que apesar de terem sido o primeiro grupo a escolher a cor , não temos uniformidade na escolha destas cores.

Muitos vão se perguntar se a cor branca porque pouco ou nada a ver com as cores nacionais alemãs … a verdade é que, se , se ele tem a ver com as cores ou pelo menos as do tempo, como a bandeira do Império Alemão foi o seguinte:

Trazendo nas passagens iniciais foram realizados com os números vermelhos e brancos .

Havia diferentes tons porque nem tudo foi o branco comum. Daimler começou ainda brincou com tons de branco fosco ou cor de marfim , mas no final ele ainda era uma cor branca.

Nos altos ou raças específicas por isso teve sucesso seu território , que por conveniência e falta de regulamentos relacionados com as cores , os proprietários dos carros só fui para pintá-los ou deu uma fina camada de tinta prata com o qual foi mais fácil de obter um acabamento rápido quanto um mau pintases , a camada inferior também era da mesma cor .

Já em 1919, o primeiro ato histórico ocorre com relação às cores dos carros alemães , Mercedes se apaixona por um carro na 500 Milhas de Indianápolis como a cor oficial usando prata em vez de branco .

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Em 1924, quando a Daimler levou 3 carros para Monza para os testes , apenas um deles havia sido pintada de branco , como os outros dois um estava sem pintura ou outro cinza pintado. Eram carros de teste e, nessa altura mais ou menos gramas no momento não me importava de experimentar . O conhecimento aerodinâmico não é permitido saber que mesmo a arte de pintar um carro pode vir a influenciar a aerodinâmica.

Curiosamente, no mesmo ano , os carros alemães foram forçados a correr vermelho na Targa Florio para confundir a brigada siciliano e os carros não foram sabotados pela passagem por estas terras , as coisas iam bem como sob estas linhas pode ver o carro vencedor pintado com as cores originais.

 

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Se você fijabas parecia bem até que a estrela de Merche , mas a brigada foram por conta própria e pensei que eles estavam saindo do capô ” spaghetti di mamma”
Se você fijabas parecia bem até que a estrela de Merche , mas a brigada foram por conta própria e pensei que eles estavam saindo do capô ” spaghetti di mamma”
Mas a crise como agora, eu fico com o mundo da competição e depois do acidente de 29 empresas tinham de ser controlado quando se investe dinheiro em corridas . A imagem era importante, mas se não for vendido , eles tiveram que reduzir o número de carros em competição , de modo a poderosa Mercedes foi forçado a competir com equipamento semi ( Isto significa ter o apoio direto da marca , mas eles não podiam fazer alarde tanto como acima ) .

Então, na corrida de Avus 1932, Manfred von Brauchitsch foi forçado a correr a corrida com um SSK obsoleto que tinha sido construído no último momento um kit aerodinâmico que simplesmente ele tinha incluído uma pequena mão de tinta prata (que, como referido anteriormente , acelera o processo de pintura , de modo lixado no último momento nada ) .

A corrida marcou um antes e depois e em todos os lugares repetiu a palavra ” Silberne Pfeil ” , em referência ao carro vencedor de von Brauchitsch e memorável vitória contra a Alfa Romeo e da imprensa como , repetindo o que foi feito foi ouvido nas ruas.

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Meses depois que a raça , a temporada de final de um limite para o peso dos carros, que não poderia exceder 750 Kgs e que não entram em vigor até 1934 e só a Mercedes não participaram da corrida devido a problemas impostos na bomba de combustível, o que descarta o outro lado, a crença de que esta era a razão .

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E muitos vão se perguntar agora se tornou tão popular , porque este rumor? Simplesmente porque auto Alferd Neubauer (De nenhum para falar mais tarde ) , foi prorrogado em suas memórias , mas se você começar a analisar os dados , não são consistentes com o show de dados reais.

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Alfred , ótimo em todos os sentidos , com uma de suas invenções na mão
Alfred , ótimo em todos os sentidos , com uma de suas invenções na mão
A partir daí foi tudo graças a engrossar lenda vitórias porque a partir desse momento, e graças aos avanços tecnológicos correu em prata.

 

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Auto Union e Ferdinand Porsche criou começou a incluir os carros um tipo de alumínio é usado para fazer aviões do tempo e não requer nenhum tipo de tinta que eram resistentes à corrosão e sim, agora também permitiu poupar uma peso inútil.

Mercedes por sua vez, também começou a experimentar com este tipo de material , o que , no final, os alemães tinham apenas carros de corrida esta cor em corridas internacionais.

Hitler , que colocou a massa no tempo para as equipes alemãs iria mostrar a superioridade de seus produtos em todo o mundo a seguir, ficou encantado com a imagem que deram seus carros na pista , mesmo para os seus rivais disseram que estavam de carro muito bom, vai se maravilhou com o brilho de seus corpos.
Naquela época, era importante que a luta tinha Mercedes e Auto Union para ver quem era a equipe que conseguir atingir a maior velocidade de topo e naquele tempo era que as flechas de prata se aproximaram para o nome dela.

Após a guerra, Mercedes e Porsche continuou a competir com as novas cores até 1966 , voltando ao original Porsche branco ( que seria então alterar as cores e patrocinadores ) .

Ainda assim você pode considerar outras marcas como a BMW tem sido fiel às primeiras cores nacionais , e sempre tem sido visto em competições desportivas fazer com a cor branca como base, azul e vermelho, e Opel usou motivo branco amarelo e preto, e cinza.

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De minha parte, espero que você fosse para não criar nenhum trauma por ter negado uma das crenças mais populares ( até mesmo as pessoas que não são geralmente muito preso no mundo do motor sabe esta história ) assim você sabe, na próxima reunião você pode olhar como motor de um mundo gafapastas 😉

 

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